四维图新赋能灵敏出走 做万物互联时代“探路者”

来源:未知 作者:admin 发表于:2020-10-25 10:37  点击:
本报记者 袁元 向热涛 从导航地图到厘米级高精度定位,再到智能汽车大脑。万物互联时代,四维图新想要成为谁人赋能灵敏出走的先走者,而自动驾驶正是四维图新瞄准的主赛道。

    本报记者 袁元 向热涛

    从导航地图到厘米级高精度定位,再到智能汽车大脑。万物互联时代,四维图新想要成为谁人赋能灵敏出走的先走者,而自动驾驶正是四维图新瞄准的主赛道。

    “吾们不光做给人望的地图,还要做给车望的地图,也就是机器人能读得懂的地图。异日吾们买到的自动驾驶汽车,既买了一台车,里边还有本身的司机,也就是自动驾驶编制。”近日,《证券日报》记者走进四维图新,公司董秘孟庆昕向记者展现了四维图新异日的优雅蓝图。

    四维图新成立于2002年,是中国导航地图产业的开拓者。2017年,四维图新周详转型自动驾驶。现在,四维图新已经形成了导航、高精度地图、自动驾驶云平台、汽车芯片五位一体的“智能汽车大脑”中央业务周围。

    “左手地图右手定位”

    四维图新CEO程鹏曾用“左手地图右手定位”来形容四维图新在做的事情:四维图新的使命是要让一切的人、物、IoT,万物精准互联。四维图新是中国最早做电子导航地图的公司,现在,其在做的自动驾驶地图能够把车行使首来,变成一个实时采集、更新、发布地图的装配。

    孟庆昕告诉记者,四维图新最初进军电子导航地图时面向的是汽车周围;而现在,随着万物互联时代到来,不光在车端,而且在手机端,甚至智能家居、灵敏出走等场景都会用到四维图新的智能地图。四维图新给本身定义就是赋能灵敏出走,并且做万物互联精准位置的服务商。

    今年6月份,吾国北斗编制末了一颗卫星组网成功。在孟庆昕望来,北斗编制的推出对于四维图新车联网服务、电子导航地图等有关产品,在行使场景的普及性、产品的郑重性方面有了极大升迁。

    谈及5G带来的影响,孟庆昕认为,自动驾驶的主要前挑就是5G。四维图新在2015年最先组织自动驾驶,确保国内的智能网联汽车实现车路协同,车车智联,而这些肯定是基于5G大面积铺设的前挑下进走,才能保证数据的矮时延、高传输性,进而确保实时分发最精准的数据传输,有效保障汽车实时的配相符决策。

    打造“汽车界的华为”

    四维图新从诞生之初做的就是面向汽车周围toB的生意,现在,他们想要围绕数字出走打造一个全产业链生态。2017年,四维图新挑出“智能汽车大脑”战略,以数据、算法、算力为中央,打造自动驾驶时代“数据+云+AI+芯片+柔硬一体化”的解决方案。

    数据是整个环节中最基础也是最主要的一环。“不论是传统导航地图到车联网,照样异日面向自动驾驶,都能够望到,四维图新是靠数据驱动的,吾们要补足算力,从芯片上发力,这是吾们异日要做的真实有意义的事。”孟庆昕对记者举例说道,比如滴滴每天几千万辆在路上的车,实时的轨迹数据会回传给四维图新,这个数据带来的价值量远比每年落袋的营收价值量更远大,他们能够议定数据、算法来解决走业痛点,改善人们异日出走。

    现在,四维图新的客户除了传统的汽车厂商如奔驰、宝马、特斯拉、蔚来等,国内不少互联网巨头也在操纵四维图新的数据服务。孟庆昕告诉记者,在新物流、新商业业态中,四维图新也在不息发掘客户,比如互联网公司,拼众众、滴滴、微信、京东、美团都是四维图新的客户。

    而这些数据的背后,是四维云在处理。2018年,四维图新上线云平台,上云成为四维图新中央战略之一。议定数据上云,四维图新为滴滴挑供全国周围内的车辆定位服务,为快递幼哥物流线路挑供数据赞成,为西安挑供交通拥堵指数……

    “(上云)主要是把吾们现有车联网的数据、地图的数据,包括客户实时回传的数据上云,为异日的智能网联、自动驾驶做分发。在早期,吾们的数据散落在每一家子公司,数据回传回来,也不清新如何往用。现在议定数据把现实世界进走还原,能够望到中国每一个角落,并且场景是随时转折的。”孟庆昕告诉记者,今年最先,四维图新面向几家车厂已经接入了车身数据回传,为异日自动驾驶进走验证和测试。

    除了柔件和服务,四维图新还瞄准了汽车硬件。在汽车芯片周围,四维图新想要打造一个“汽车界的华为”,于2017年完善对联发科旗下汽车芯片板块杰发科技的收购。孟庆昕告诉记者,在以前,汽车芯片周围基本被国际巨头垄断,而经过三年众的研发,杰发科技自立研发的产品打破了国际大厂的垄断。

    据介绍,今岁首,杰发科技量产了国产第一颗面向智能座舱的车规级SoC芯片,收获了像德赛西威云云国内领先的汽车编制商客户订单;在另外两大产品线,杰发科技十足自立设计的国内首颗车规级车身限制MCU芯片于2018年实现了量产,2019年杰发科技又量产了国内首颗胎压监测TPMS全功能单芯片解决方案,代外国内最高技术程度打破了国际大厂的垄断,逐渐实现国产替代。

    抓住政策机遇

    国家政策的不息出台无疑为四维图新送来了“东风”,也彰显了四维图新在战略眼光上的前瞻性。今年2月份,国家发改委、工信部、科技部等11部委说相符发布《智能汽车创新发展战略》挑出,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络坦然体系基本形成。

    今年8月,国务院发布《关于新时期/促进集成电路产业和柔件产业高质量发展若干政策的知照》挑出,制定出台财税、投融资、钻研开发、进出口、人才、知识产权、市场行使、国际配相符等八个方面政策措施,推动集成电路产业和柔件产业发展。

    “吾们是极大的受好者,从四维图新现在产品组织望,导航地图、车联网、位置大数据以及芯片和自动驾驶,就是在汽车电子和柔件这条赛道上,产业链上下游专门完善,在A股市场也是比较稀缺的一家企业。既然国家给了这么大的一支强心剂,吾们肯定把这个政策用好,从投融资、科技创新等方面发力。”孟庆昕外示。

    在孟庆昕望来,四维图新是一家以研发为“底色”的公司。两组数据也许能表明:2019年,四维图新研发投入金额达13亿元,同比添长12.26%,研发投入占买卖收好比例达56.67%;研发人员数目2718人,同比添长12.87%,研发人员数目占比达57.88%。

    行为一家以科技创新为中央的公司,保留人才、激励人才是四维图新不息在做的事情。2018年,四维图新启动股权激励计划,集团近300众人中央主干受好。“不光是中高层,还有中央业务主干基本都遮盖了。”孟庆昕说道。

    孟庆昕告诉记者,在薪酬体系上,公司算法、自动驾驶、芯片等业务板块人才的薪资是对标市场化的,而不是受体制收敛,与业内同走相比定岗定薪。“肯定要在薪资体系上要做到更相符理,才能留住人才。”

    “四维图新走过18年,主要靠两个方面,一是产品、技术不息创新的能力,这是吾们能守住的底线和大本营;二是团队,许众高管、中干都是在四维图新做事10年以上,这栽情怀和亲喜欢,甚至对产业的凝神都是不息保留的。”孟庆昕感叹道。

 

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